ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ

ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ (ਕੰਪੋਨੈਂਟ: ਚੈਸੀਸ, ਬੈਟਰੀ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡ੍ਰਾਇਵਟ੍ਰੇਨ, ਵਾਹਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ; ਵਿਕਰੀ ਚੈਨਲ: OEM ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ; ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਹੈਚਬੈਕ, ਸੇਡਾਨ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ; ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ: ਪੀ 0, ਪੀ 1, ਪੀ 2, ਪੀ 3, ਅਤੇ ਪੀ 4) - ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਆਕਾਰ, ਸ਼ੇਅਰ, ਵਿਕਾਸ, ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ, 2020 - 2030

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ
ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਿਕਾ sustainable ਅਤੇ ਹਰਿਆਲੀ ਭਰੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ OEM ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ ਜੋ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ-ਇੰਜਣਾਂ (ਆਈਸੀਈ) ਦੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ-ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਜੋ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ 2030 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਯੂਐਸ $ 97.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅੰਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਆਈਸੀਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਠੀ ਭਰ OEMs ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਆਈਸੀਈਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ICE- ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕਈ ਖਿਡਾਰੀ ਈਵੀ ਨੂੰ ਸਕੇਲੇਬਲ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ OEM ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਈਸੀਈ-ਵਾਹਨ architectureਾਂਚੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਬੋਲੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਸਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਿਨਾਰੇ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬੜ੍ਹਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟਾਰਟਅਪਸ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਮਾਰਕੀਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਗੱਠਜੋੜ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਈਈਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਇੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸਟਾਰਟਅਪ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਮੁਅੱਤਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਕੇਵਾਈਬੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ. KYB ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ REE ਦੇ EV ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਅਰਧ-ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ OEM ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ EV ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਫਰਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 2020 ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ
ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਨਾਵਲ COVID-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ ਹੈ। ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ 2020 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਖੋਲ੍ਹੇ, ਦੂਜੇ ਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੱਬ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ.
ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ 2020 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵੱਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਈਵੀਵੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਤਾਲਾਬੰਦ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ followingਿੱਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ moderate 3.5% ਦੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸੀਏਜੀਆਰ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਧਾਉਣ, ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ: ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 3.5% ਦੇ ਸੀਏਜੀਆਰ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਤਰਜੀਹ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਈਵੀ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁ stageਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਤਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ impactੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ
ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਪੰਜ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਦਾ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੇ OEM ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਸੀਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਭੰਡਾਰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 46.7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਰੋਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ 49.6 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਸੀਐਨਜੀ, ਐਲਪੀਜੀ, ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਐਲਐਨਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ.
ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਇੰਕ. ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ, ਨੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਵੇਂ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਈਵੀ ਦੀ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਰਵਾਇਤੀ ਆਈਸੀਈ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ) ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ powਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ locatedੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਅਜਿਹੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 1 ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਰੀਫਿਲ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਜੋ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਭਾਜਨ
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਓਈਐਮਜ਼ ਐਡਵਾਂਸਡ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਭਾਗ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ OEM ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ EV ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ BEVs ਦੀ ਮੰਗ HEVs ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਈਵੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਐਚਈਵੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਈਵੀ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਆਈਸੀਈ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲਈ. ਚੀਨ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸੰਖੇਪ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਦੀ ਆਮਦ ਨੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਮੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਉਹ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਹੈਚਬੈਕ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਹ ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਣਗੇ.

ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ: ਖੇਤਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਏਪੀਏਸੀ, ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀ ਨਾਲ ਈਵੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਈਵੀਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਈਸਟ ਏਸ਼ੀਆ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਸਮੇਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਤਕਨੀਕੀ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਈਵੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਈਵੀ ਅਤੇ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ. BYD, BAIC, Chery, ਅਤੇ SAIC ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ EV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ, EV ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.

ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ: ਮੁਕਾਬਲਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ
ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਅਲਕਰਾਫਟ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ
ਬੇਕ ਮੋਟਰ
BMW
BYD
ਬਾਇਟਨ
ਕਾਨੂ
ਚੈਰੀ
ਡੈਮਲਰ
ਫੈਰਾਡੇ ਭਵਿੱਖ
ਫਿਸਕਰ
ਫੋਰਡ
ਗੀਲੀ
ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼
ਹੌਂਡਾ
ਹੁੰਡਈ
ਜੇਏਸੀ
ਕਿਆ ਮੋਟਰਸ
ਨਿਸਾਨ ਮੋਟਰ
ਓਪਨ ਮੋਟਰਜ਼
ਆਰਈਈ ਆਟੋ
ਰਿਵੀਅਨ
ਸਾਈਕ ਮੋਟਰ
ਟੋਇਟਾ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ
ਵੋਲਵੋ
ਐਕਸਏਓਐਸ ਮੋਟਰਜ਼
Zotye
ਕੁਝ OEM ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ICE ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਇੱਕ BEV ਜਾਂ PHEV ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਈਸੀਈ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਓਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਸਮੂਹ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਪਣੇ ਈ-ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾ ਸਕੇ. ਕੰਪਨੀ 2022 ਤਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅੱਠ ਸਥਾਨਾਂ' ਤੇ MEB ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ EV ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕਰੇਗੀ।